高級(jí)電力機(jī)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.04.30)

單項(xiàng)選擇題
列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知有關(guān)人員，根據(jù)需要或（）指示迅速請(qǐng)求救援。
A、運(yùn)轉(zhuǎn)車長
B、列車調(diào)度員
C、車輛乘務(wù)員
D、車站值班員
單項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài)，分別用（）來計(jì)算。
A.人數(shù)
B.噸位
C.公里
D.人公里和噸公里
單項(xiàng)選擇題
站停超過20min時(shí)，開車前后應(yīng)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)（）。
A、感度試驗(yàn)
B、安定試驗(yàn)
C、持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)
D、簡略試驗(yàn)
單項(xiàng)選擇題
韶山3型4000系電力機(jī)車改變牽引電機(jī)勵(lì)磁（電樞）電流方向和機(jī)車工況轉(zhuǎn)換的部件是：（）
A、位置轉(zhuǎn)換開關(guān)
B、主短路器
C、繼電器
D、電磁接觸器
單項(xiàng)選擇題
晶體三極管在電路中既可起電流放大作用，又可作為（）使用。
A.二極管
B.穩(wěn)壓管
C.有觸點(diǎn)開關(guān)
D.無觸點(diǎn)開關(guān)
單項(xiàng)選擇題
HXD3C電力機(jī)車調(diào)速手柄可以提供牽引級(jí)位（）級(jí)，制動(dòng)級(jí)位*～12級(jí)。
A、*～10
B、*～11
C、*～12
D、*～13
單項(xiàng)選擇題
二氧化碳滅火器造用于撲救（）kv以下電器設(shè)備。
A、5
B、10
C、15
D、20
判斷題
電力機(jī)車需要進(jìn)行再生制動(dòng)時(shí)，就必須采用半控橋式整流電路。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
直流發(fā)電機(jī)是根據(jù)導(dǎo)體在磁場中切割磁力線時(shí)能產(chǎn)生（）的原理制成的。
A.感應(yīng)電動(dòng)勢
B.感應(yīng)電流
C.電壓
D.發(fā)電
單項(xiàng)選擇題
快運(yùn)貨物列車采用踏面制動(dòng)方式，在平直道線路上，每百噸列車重量換算高摩合成閘瓦壓力最小值為（）。
A、200kN
B、220kN
C、250kN
D、260kN

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高級(jí)電力機(jī)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.04.30)

列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知有關(guān)人員，根據(jù)需要或（）指示迅速請(qǐng)求救援。

鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài)，分別用（）來計(jì)算。

站停超過20min時(shí)，開車前后應(yīng)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)（）。

韶山3型4000系電力機(jī)車改變牽引電機(jī)勵(lì)磁（電樞）電流方向和機(jī)車工況轉(zhuǎn)換的部件是：（）

晶體三極管在電路中既可起電流放大作用，又可作為（）使用。

HXD3C電力機(jī)車調(diào)速手柄可以提供牽引級(jí)位（）級(jí)，制動(dòng)級(jí)位*～12級(jí)。

二氧化碳滅火器造用于撲救（）kv以下電器設(shè)備。

電力機(jī)車需要進(jìn)行再生制動(dòng)時(shí)，就必須采用半控橋式整流電路。

直流發(fā)電機(jī)是根據(jù)導(dǎo)體在磁場中切割磁力線時(shí)能產(chǎn)生（）的原理制成的。

快運(yùn)貨物列車采用踏面制動(dòng)方式，在平直道線路上，每百噸列車重量換算高摩合成閘瓦壓力最小值為（）。

高級(jí)電力機(jī)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.04.30)

列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知有關(guān)人員，根據(jù)需要或（）指示迅速請(qǐng)求救援。

鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài)，分別用（）來計(jì)算。

站停超過20min時(shí)，開車前后應(yīng)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)（）。

韶山3型4000系電力機(jī)車改變牽引電機(jī)勵(lì)磁（電樞）電流方向和機(jī)車工況轉(zhuǎn)換的部件是：（）

晶體三極管在電路中既可起電流放大作用，又可作為（）使用。

HXD3C電力機(jī)車調(diào)速手柄可以提供牽引級(jí)位（）級(jí)，制動(dòng)級(jí)位*～12級(jí)。

二氧化碳滅火器造用于撲救（）kv以下電器設(shè)備。

電力機(jī)車需要進(jìn)行再生制動(dòng)時(shí)，就必須采用半控橋式整流電路。

直流發(fā)電機(jī)是根據(jù)導(dǎo)體在磁場中切割磁力線時(shí)能產(chǎn)生（）的原理制成的。

快運(yùn)貨物列車采用踏面制動(dòng)方式，在平直道線路上，每百噸列車重量換算高摩合成閘瓦壓力最小值為（）。

列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知有關(guān)人員，根據(jù)需要或（）指示迅速請(qǐng)求救援。

鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài)，分別用（）來計(jì)算。

站停超過20min時(shí)，開車前后應(yīng)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)（）。

晶體三極管在電路中既可起電流放大作用，又可作為（）使用。

HXD3C電力機(jī)車調(diào)速手柄可以提供牽引級(jí)位（）級(jí)，制動(dòng)級(jí)位*～12級(jí)。

二氧化碳滅火器造用于撲救（）kv以下電器設(shè)備。

電力機(jī)車需要進(jìn)行再生制動(dòng)時(shí)，就必須采用半控橋式整流電路。

直流發(fā)電機(jī)是根據(jù)導(dǎo)體在磁場中切割磁力線時(shí)能產(chǎn)生（）的原理制成的。

快運(yùn)貨物列車采用踏面制動(dòng)方式，在平直道線路上，每百噸列車重量換算高摩合成閘瓦壓力最小值為（）。