多項(xiàng)選擇題

下列哪幾項(xiàng)是防止機(jī)翼彎曲副翼顫振的措？（）.

A、提高飛機(jī)的飛行速度。
B、加大機(jī)翼的剛度。
C、在副翼上加配重，使副翼重心移到轉(zhuǎn)軸之前。
D、在副翼上加重配重，使副翼重心移到轉(zhuǎn)軸之后。

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多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于舵面配重的說(shuō)法正確的是（）.

A、與分散式配重相比，集中式配重增加的阻力較小。
B、分散式配重比集中式配重的防顫振作用好。
C、在操縱面的前緣安裝配重的目的是為了防止飛機(jī)操縱面發(fā)生顫振。
D、在操縱面的前緣安裝配重的目的是增加飛機(jī)的升力。

多項(xiàng)選擇題

角式補(bǔ)償通常是使舵面外側(cè)部分向前伸，在舵面轉(zhuǎn)軸之前形成一個(gè)角。即（）.

A、外伸角部位上的氣動(dòng)力與舵面上的氣動(dòng)力方向相反，從而減小鉸鏈力矩。
B、外伸角部位上的氣動(dòng)力與舵面上的氣動(dòng)力方向相同，從而減小鉸鏈力矩。
C、外伸角部位上的氣動(dòng)力矩與舵面上的氣動(dòng)力矩方向相反，從而減小鉸鏈力矩。
D、外伸角部位上的氣動(dòng)力距與舵面上的氣動(dòng)力距方向相同，從而減小鉸鏈力矩。

下列哪幾項(xiàng)是防止機(jī)翼彎曲副翼顫振的措？（）.

你可能感興趣的試題

下列關(guān)于舵面配重的說(shuō)法正確的是（）.

角式補(bǔ)償通常是使舵面外側(cè)部分向前伸，在舵面轉(zhuǎn)軸之前形成一個(gè)角。即（）.

下列哪幾項(xiàng)是防止機(jī)翼彎曲副翼顫振的措？（）.

角式補(bǔ)償通常是使舵面外側(cè)部分向前伸，在舵面轉(zhuǎn)軸之前形成一個(gè)角。即（）.