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A.開航前1小時(shí)，值班駕駛員會同值班輪機(jī)員核對車鐘等 B.三副會同大管輪試驗(yàn)舵機(jī) C.開航前值班輪機(jī)員應(yīng)盡快備妥主機(jī) D.航行中調(diào)換發(fā)電機(jī)由輪機(jī)部自行決定
《中華人民共和國船舶及其作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》污染危害性貨物是指直接或者間接進(jìn)入水體，會（）。 ①損害水體質(zhì)量； ②損害環(huán)境質(zhì)量； ③損害生物資源； ④危害人體健康。
A.①③④ B.①②③④ C.②③④ D.①④
在駕駛臺資源管理案例分析中，經(jīng)常通過比對分析的方法來尋找事故發(fā)生的原因中所涉及到人的因素與失誤，這種比對分析法的具體內(nèi)容包括認(rèn)真分析和對照案例中的相關(guān)人員：（） ①工作態(tài)度和情景意識情況； ②文化意識與差異的情況； ③通信方式和協(xié)作情況； ④船舶駕駛?cè)藛T，特別是與引航員之間的團(tuán)隊(duì)工作情況。
A.①②③ B.①②④ C.①②③④ D.②③④
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